Какое масло лучше?

​

Американские учёные как всегда интересуются абсолютно всем. На этот раз они добрались к испытанию моторных масел.

В эксперименте брали участие 75 автомобилей Chevrolet Caprice 1992 - 1993 годов выпуска и 20 различных марок масел, среди которых были как синтетические, так и минеральные образцы. Присутствовало и полусинтетическое масло от Pennzoil Performance. В круг достойных исследованию вошли масла таких брендов как Valvoline, Esso Superflo, Pennzoil, Texaco, Shell, Castrol GTX, Quaker State, Mobil, Mobil 1, Pennzoil Performance.

Вязкость моторного масла и эксплуатационные свойства по API

Давно закрепилась традиция разделения масел на сезонные, универсальные и подходящие под определенный температурный режим. Так, маркировка 5W-30 говорит о том, что масло универсальное, поскольку призвано работать как при высоких, так и при низких температурах. А наличие в названии «W» позволяет эксплуатировать его даже в сильные морозы.

В свое время было проведено ряд тестов, которые развенчали миф об одинаковости масел с пометами 5W-30 и 10W-30. Было доказано, что при значительно высоких нагрузках и такой же температуре показатель вязкости масел особо не отличался, в то время, как при низкой температуре масла 5W-30 во многом превосходят своего оппонента. Говоря другими словами, 5W-30 действительно годен к круглогодичной эксплуатации.

Когда стоит проводить капитальный ремонт двигателя и стоит ли?

Мало того, всепоглощающий лабораторный анализ масел показал, что абсолютно все соответствуют норме и не имеют каких бы то ни было отклонений. Все они, вплоть до дорогостоящих синтетических, одинаково хороши. Поэтому при выборе лучше всего ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля, нежели на любые другие факты и факторы.

​

Вернемся к тесту. Перед началом эксперимента абсолютно каждый автомобиль прошел капремонт. Перед сборкой двигателей все детали (толкатели клапанов, распредвалы и подшипники шатунов) тщательно взвешивались, дабы в итоге получить абсолютно непредвзятые результаты.

Эксперимент длился ровно 22 месяца. За этот период проверяемые проводили замену масел по прохождению автомобилем 6000 миль (9 654 км). Указанная цифра вдвое превышает рекомендуемые производителями требования к замене, но все это было учтено и сделано нарочно, с тем чтобы максимально приблизить автомобиль к суровым условиям эксплуатации.

Тестирование закончилось после преодоления каждым двигателем расстояния в почти 97 тыс. км (60 тыс. миль). Мотор снова разбирали и лабораторным путем определяли уровень износа его составляющих. Средний показатель износа равнялся показателю в 0,0026 дюймов. Но интерес вызвало другое. Показатель износа абсолютно не был определен маркой масла. Совершенно все масла прошли тест на наличие должного уровня защиты. Мало того, ни одно масло не показало себя с негативной точки зрения в плане наличия переизбытка «лака». То есть все являются достойными средствами в борьбе с накоплением продуктов окисления.

Качественно отличились синтетические масла марок Mobil 1 и Pennzoil Performance. В принципе, это было ожидаемо, так как они являются одними из самых дорогих тестируемых жидкостей. Так, они показали прекрасный уровень вязкости при высоких нагрузках на мотор и резких сменах температурных режимов. Короче говоря, синтетические масла – отличный вариант при необходимости путешествий в экстремальных условиях.

​

Подводя итоги всего вышесказанного, можно сделать вывод, что все анализируемые масла показали себя максимально достойно, но в то же время не одно из них особо не отличилось от других.